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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,Kracht齒輪泵以其高效、穩(wěn)定和可靠的性能,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備。本文將詳細介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術(shù)特點、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù)。一、工作原理:1.吸入過程:當主動齒輪在電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時,帶動從動齒輪一起轉(zhuǎn)動。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,這些空間逐漸增大,形成局部負壓,將流體吸入泵體。2.排出過程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體。二、技術(shù)特點:1.高效節(jié)能:
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美國巴士德BPS33GVM0010B傳感器現(xiàn)貨供應(yīng)
點擊次數(shù):1243 更新時間:2020-03-25

 美國巴士德BPS33GVM0010B傳感器現(xiàn)貨供應(yīng)采購就找上海維特銳公司,公司供應(yīng)的德國巴士德Barksdale產(chǎn)品在*范圍內(nèi),無論是在鋼廠、機床上、汽車廠、發(fā)電設(shè)施和配電設(shè)施、化學處理廠、紙漿和造紙廠、紡織廠、游樂園、食品加工廠、海底鉆探、油和天然氣田、救生設(shè)備、各種形式的路上以及越野型的運輸設(shè)備上都可發(fā)現(xiàn)Barksdale部件?;旧细餍懈鳂I(yè)都在使用各種類型的Barksdale產(chǎn)品系列。

 

   美國巴士德BPS33GVM0010B傳感器具有*的殼體設(shè)計和密封鍵盤即使在惡劣的使用環(huán)境,也能安全地持續(xù)工作。BPS3000具有高EMI電磁干擾保護,它可以使用在鋼廠、電力工業(yè)等具有高功率裝備或?qū)χv機使用環(huán)境中。

  

美國巴士德BPS33GVM0010B傳感器產(chǎn)品特征:

· 測量范圍: 0...0.2 bar 到 0...600 bar 表壓

· 大兩個開關(guān)點

· 模擬量輸出 4 - 20 mA 或 0 - 10 V

· 顯示和電氣連接可選轉(zhuǎn) 320°

· 菜單設(shè)置參照 VDMA 標準

                          

美國巴士德BPS33GVM0010B傳感器正確安裝:

(1) 通過適當?shù)膬x表, 在普通大氣壓和標準溫度條件下,核實壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。

(2) 核實壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號的正確性。

2. 確定具體安裝位置

為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置, 需按充氣網(wǎng)的各個充氣段來考慮。

(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝, 安裝在線纜接頭處。

(2) 每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個, 靠近電話局的兩個壓力傳感器, 相距不應(yīng)大干200m。

(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個。

(4) 每條線纜的分支點應(yīng)裝1個, 如果兩個分支點相距較近(小于100 m),可只裝1個。

(5) 線纜敷設(shè)方式(架空、地下)改變處應(yīng)裝1個

(6) 對無分支的線纜, 因壘線的線纜程式*, 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m, 并使其總數(shù)不少于4個。

(7) 為了便于確定壓力傳感器故障點, 除在起點安裝壓力傳感器外,距起點150~200m處,還要另外安裝1個當然在設(shè)計中, 一定要考慮經(jīng)濟與技術(shù)的因素, 在不需要安裝壓力傳感器的地方,則應(yīng)不必安裝。

 

美國巴士德傳感器價格好:

BPS31GVM0010B | 電子式壓力開關(guān)
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