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較早公告: 在現代工業中,Kracht齒輪泵以其高效、穩定和可靠的性能,成為流體傳輸領域的重要設備。本文將詳細介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術特點、應用領域以及選型依據。一、工作原理:1.吸入過程:當主動齒輪在電機的驅動下旋轉時,帶動從動齒輪一起轉動。齒輪的齒槽在泵體內形成一定的空間,隨著齒輪的轉動,這些空間逐漸增大,形成局部負壓,將流體吸入泵體。2.排出過程:隨著齒輪的繼續轉動,齒槽內的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體。二、技術特點:1.高效節能:
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ATOS比例伺服閥DLHZO-T-040-L71-31哪里有現貨?
點擊次數:1407 更新時間:2020-03-31

 ATOS比例伺服閥DLHZO-T-040-L71-31哪里有現貨? 認準上海維特銳,公司長期優勢供應,常規型號我們都有備庫,供應種類齊全,價格公道,貨源品質更安全放心,貨期靠譜,確保您交貨無憂! 

 

 ATOS比例伺服閥DLHZO-T-040-L71-31是在伺服系統中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執行元件。它是一種電液轉換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高,快速性好,能將很小的電信號(例如10毫安)轉換成很大的液壓功率(如幾十匹馬力以上),可以驅動多種類型的負載。

 

ATOS比例伺服閥DLHZO-T-040-L71-31工作原理:

伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。

 

ATOS比例伺服閥DLHZO-T-040-L71-31結構組成:

①閥體                   ⑥集成式電子放大器
②閥芯                   ⑦USB插頭
③閥套                   ⑧總線插頭
④比例電磁鐵         ⑨主插頭
⑤位置傳感器

 ATOS比例伺服閥DLHZO-T-040-L71-31是一款數字型伺服比例閥,直動式,閥套結構,閥芯零遮蓋,帶位置傳感器,可應用于各種位置閉環控制,實現優勢的性能。

技術參數:

規格:06通徑

大流量:高達75l/min

大壓力:350 bar

 

 ATOS比例伺服閥DLHZO-T-040-L71-31詢價訂貨就找上海維特銳李工,公司現貨充足,更多型號需求歡迎隨時來咨詢。

 

ATOS比例伺服閥現貨型號:

DLHZO-TE-040-L31 40
DLHZO-TE-040-L31/FI 40
DLHZO-TE-040-L31/I
DLHZO-TE-040-L33/I 40
DLHZO-TE-040-L51 40 
DLHZO-TE-040-L51/FI 40
DLHZO-TE-040-L51/I 
DLHZO-TE-040-L53 40

DLHZA-T-040-L71/M/7
DLHZA-T-040-T71/GK 31
DLHZA-T-060-T71/GK 31
DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40 
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA 40
DLHZO-T-040-L11
DLHZO-T-040-L13
DLHZO-T-040-L31 
DLHZO-T-040-L51 

DLHZO-TE-040-L73/B 40 
DLHZO-TE-040-T53/I 40
DLHZO-TE-040-T71/Q 40
DLHZO-TE-040-T73/I 40
DLHZO-TE-040-V11 40
DLHZO-TE-040-V13
DLHZO-TE-040-V73 40
DLKZA-T-160-L71/NPT
DLKZA-T-160-T71/GK 40
DLKZOR-LE-160-L71/Q/LQ82SB 41 
DLKZOR-T-140-L31 41
DLKZOR-T-140-L71
DLKZOR-T-140-L73 41 
DLKZOR-T-140-T71 41

 

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