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較早公告: 在現代工業中,Kracht齒輪泵以其高效、穩定和可靠的性能,成為流體傳輸領域的重要設備。本文將詳細介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術特點、應用領域以及選型依據。一、工作原理:1.吸入過程:當主動齒輪在電機的驅動下旋轉時,帶動從動齒輪一起轉動。齒輪的齒槽在泵體內形成一定的空間,隨著齒輪的轉動,這些空間逐漸增大,形成局部負壓,將流體吸入泵體。2.排出過程:隨著齒輪的繼續轉動,齒槽內的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體。二、技術特點:1.高效節能:
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MTS位移傳感器、如何對MTS位移傳感器進行故障檢測
點擊次數:2735 更新時間:2015-04-30

MTS公司于1951年創立于美國,公司zui初主要產品以測試機為主,隨著公司的發展壯大,在1984年,MTS收購了*磁致伸縮式位移傳感器的專業制造商Temposonic, 開始其在工業控制領域的征程,發展至今,MTS已經在德國了設立了歐州總部,在日本設立了亞太區總部,并在中國,韓國,英國及印度等國家成立了直屬公司。經過近60年的發展,憑借技術上的優勢及經營上的不斷擴張與收購,MTS已經成為以科技為引導的大型跨國公司。

MTS位移傳感器為磁致伸縮式位移傳感器,其有的R系列,中端的G系列及普通性價比較高的E系列。在鋼廠,MTS位移傳感器被廣泛地配套于液壓系統,通過準確的定位和板厚控制與可靠的適應環境性,在連鑄,熱軋,冷軋等領域,發揮著重要的作用。在VAI,SMS或DANIELI連鑄機上,一般每臺機搭載4個位移傳感器,從左右前后4個角度實現對板厚的控制;在熱扎機上或冷軋機上,通過搭載在伺服油缸上的位移傳感器,實現對板厚的控制,以達到粗軋或精軋的目的。由于鋼廠環境惡劣,信號干擾大,要求精度高,一般在鋼廠都是使用的R系列的SSI信號輸出模式的位移傳感器。

MTS型號表示解析:RHS1150MP101S2B6100 (精軋案例)

1.RH表示傳感器外殼為耐壓圓管,RP表示鋁外殼,RH可內外置,RP只能外置;
2.S為傳感器外殼安裝方式為英制縲紋3/4“-16unf-3A, 常用型號還有M公制螺紋M18*1.5; 
3.1150為行程,M為毫米;
4.P為直出型橙色電纜連接,其它接頭或電纜連接方法還D70, E, F等;
5.1為電壓為直流24V, 01為德國產,無表示為美國或日本造;
6.S2B6100為一組SSI信號輸出模式。

包裝:MTS位移傳感器由于桿長,造成運輸途中容易損傷,使用木頭包裝或包裝嚴謹的紙箱包裝。


如何對MTS位移傳感器進行故障檢測

    MTS位移傳感器是科技進步的產物,但是故障還是存在的,今天就說明一下對位移傳感器進行各種檢測的方法并zui終找出問題所在。 
 測量4個液壓缸位移傳感器時鐘信號及數據信號,時鐘信號是大約直流2.8V,交流0.123V左右;數據信號都在直流2.8V左右,外匯約0.245V。由此可以判斷MTS, PLC時鐘和數據位收發器電路的脈沖是正常的。 
     檢查操作側出口傳感器的安裝螺釘,所有狀況良好。安裝說明傳感器沒有問題。 檢查傳感器的外部電纜,既不是絕緣的短路也優異。檢查布線的接線盒和液壓缸子拱頂盒,接線比較好,并將所有信號線的屏蔽層可靠接地,現象依然。 
     在接線盒內,將操作側入口與出口位移傳感器接線進行對調,發現出口MTS仍然出現隨機跳變。從拱到氣缸之間的分箱電纜接線盒的頂部描述是沒有問題的。 
     將操作側出口位移傳感器與傳動側入口位移傳感器對調,發現操作側出口MTS仍然出現隨機跳變,入口傳感器是否正常。驅動側傳感器是正常的。說明位移傳感器是好的。 
     PLC柜中的兩班傳感器通道地面操作側被逆轉,發現出口MTS仍然出現隨機跳變,入口傳感器是否正常。描述模板渠道沒有問題。 
     MTS位移傳感器傳感器將操作側出口線從頂部更換氣缸接線盒之間的拱,發現操作側出口MTS仍然出現隨機跳變,入口傳感器是否正常。同樣,這部分電纜是沒有問題的。 
     FM458和EXM438模板將全部更換新的模板,操作側出口MTS仍然出現隨機跳變的現象,進一步的解釋PLC模板沒有問題。

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