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較早公告: 在現代工業中,Kracht齒輪泵以其高效、穩定和可靠的性能,成為流體傳輸領域的重要設備。本文將詳細介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術特點、應用領域以及選型依據。一、工作原理:1.吸入過程:當主動齒輪在電機的驅動下旋轉時,帶動從動齒輪一起轉動。齒輪的齒槽在泵體內形成一定的空間,隨著齒輪的轉動,這些空間逐漸增大,形成局部負壓,將流體吸入泵體。2.排出過程:隨著齒輪的繼續轉動,齒槽內的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體。二、技術特點:1.高效節能:
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日本SMC雙作用氣缸CDM2B25-100全系列型號資料

點擊次數:1350 發布時間:2018/6/7
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銷售日本SMC雙作用氣缸CDM2B25-100
活塞啟動后,無桿腔為容積增大的充氣狀態,有桿腔為容積減小的排氣狀態。
隨外負載大小和充排氣回路的阻抗大小等因素的不同,活塞兩側壓力P1和P2的變化規律也不同,
因而導致活塞的運動速度及氣缸的有效輸出力的變化規律也不同。下圖是氣缸的瞬態特性曲線示意圖。
從電磁閥通電開始到活塞開始運動的時間為延遲時間。從電磁閥通電開始到活塞到達行程末端的時間為到達時間。
2段行程使長度略有小幅增長。
使用薄型、輕量、抗外部沖擊的管子
可達到通用氣缸(本公司CG1系列)10~20倍的能量吸收能力。
從高速(3000mm/s)、輕負載到中低速、高負載都可以實現平穩緩沖。
●比以往CM系列的使用壽命長1.5倍
●帶磁性開關 (CDM2系列: CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2)
配有中位停止機構。
氣缸無桿腔充氣,壓力P1上升。有桿腔內氣體經B口通過換向閥的排氣口排氣,壓力P2下降。
當活塞的無桿側與有桿側的壓力差達到氣缸的zui低動作壓力以上時,活塞開始移動。
活塞一旦啟動,活塞等處的摩擦力即從靜摩擦力突然降至動摩擦力,活塞稍有抖動。

字段描述字段取值取值描述
內置磁環D內置磁環
形式-氣壓式
安裝形式B基本型
缸徑25缸徑 25mm
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程100氣缸行程 100mm
氣缸追記號-無防護套,橡膠緩沖
雙行程標記-行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
氣缸追記號2-無防護套,橡膠緩沖
磁性開關型號-無磁性開關

 
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