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較早公告: 在現代工業中,Kracht齒輪泵以其高效、穩定和可靠的性能,成為流體傳輸領域的重要設備。本文將詳細介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術特點、應用領域以及選型依據。一、工作原理:1.吸入過程:當主動齒輪在電機的驅動下旋轉時,帶動從動齒輪一起轉動。齒輪的齒槽在泵體內形成一定的空間,隨著齒輪的轉動,這些空間逐漸增大,形成局部負壓,將流體吸入泵體。2.排出過程:隨著齒輪的繼續轉動,齒槽內的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體。二、技術特點:1.高效節能:
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HYDAC賀德克壓力傳感器以機械結構型的器件為主
點擊次數:2073 更新時間:2020-09-21
 
  HYDAC賀德克壓力傳感器是工業實踐中常用的一種傳感器,其廣泛應用于各種工業自控環境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業。
  HYDAC賀德克壓力傳感器以機械結構型的器件為主,以彈性元件的形變指示壓力,但這種結構尺寸大、質量重,不能提供電學輸出。隨著半導體技術的發展,半導體壓力傳感器也應運而生。其特點是體積小、質量輕、準確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術的發展,半導體傳感器向著微型化發展,而且其功耗小、可靠性高。
  HYDAC賀德克壓力傳感器正確安裝方法:
  (1) 通過適當的儀表, 在普通大氣壓和標準溫度條件下,核實壓力傳感器的頻率反應值。
  (2) 核實壓力傳感器的編碼與相應的頻率反應信號的正確性。
  2. 確定具體安裝位置
  為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置, 需按充氣網的各個充氣段來考慮。
  (1) 壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝, 好安裝在線纜接頭處。
  (2) 每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個, 靠近電話局的兩個壓力傳感器, 相距不應大干200m。
  (3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個。
  (4) 每條線纜的分支點應裝1個, 如果兩個分支點相距較近(小于100 m),可只裝1個。
  (5) 線纜敷設方式(架空、地下)改變處應裝1個
  (6) 對無分支的線纜, 因壘線的線纜程式一致, 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m, 并使其總數不少于4個。
  (7) 為了便于確定壓力傳感器故障點, 除在起點安裝壓力傳感器外,距起點150~200m處,還要另外安裝1個當然在設計中, 一定要考慮經濟與技術的因素, 在不需要安裝壓力傳感器的地方,則應不必安裝。
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